FTF
Die Geschichte der FTF-Trucks
Der Markenname FTF ist die Abkürzung von Floor’s Truck Fabriek. Anfang der 1950er Jahre begann das in Hilversum ansässige Unternehmen mit der Herstellung eigener Anhänger. Floor war im Futtermittelhandel tätig und benötigte daher spezielle Fahrzeuge, konnte diese aber nirgends finden. Auch mit den LKWs, die es in den Niederlanden zu kaufen gab, war man nicht uneingeschränkt zufrieden. 1955 übernahm Floor den Import von LKWs der Marke Mack aus Amerika. Alle LKWs wurden in Lattenkisten aus Amerika in die Niederlande verschifft und von Floor montiert.
Die Produktion von Aufliegern und Anhängern und der Mack-Import wurden ein solcher Erfolg, dass Floor den Futtermittelhandel und das Transportgeschäft aufgab und sich fortan voll darauf konzentrierte. Mitte der 1960er Jahre brachte ihn diese Entscheidung jedoch in eine schwierige Situation. Mack beschloss nämlich, die Montage seiner Trucks in ein gerade übernommenes Werk in Frankreich zu verlegen. Die Floors ergriffen diese Gelegenheit, ihre Ideen für einen eigenen Lastkraftwagen weiter auszuarbeiten. Im Jahre 1966 wurde auf der RAI der in eigener Regie gebaute LKW gezeigt. Die ersten Exemplare der Marke FTF waren grotenteils noch aus Mack-Komponenten aufgebaut, aber schnell schon wurden die Komponenten bei anderen Bezugsquellen eingekauft. Die Achsen bei Rockwell, die Motoren bei Detroit Diesel und die Getriebe bei Allison oder Fuller. Die Führerhäuser, die zunächst noch aus eigener Herstellung kamen, wurden in der zweiten und dritten FTF-Generation von Motor Panels aus England bezogen.
FTF entwickelte sich zum maßgeblichen Spezialisten für Sonder- und Spezialfahrzeuge: wer etwas Ausgefallenes brauchte, kam zu Floor und erhielt genau das, was er benötigte. FTF arbeitete nach dem ‘Baukasten’-Prinzip. Damit ist gemeint, dass aus einigen wenigen Grundkomponenten ein breites Sortiment verschiedener Fahrzeuge gefertigt werden konnte. Eine besondere Stärke zeigte FTF beim Bau von Sattelzugmaschinen für den Schwertransport. Einige bekannte Kunden in der Schwertransportbranche sind Mammoet, Stoof und Van der Vlist.
Im Jahre 1995, nach fast 30-jähriger Produktion, beendete Floor die Herstellung der FTF-Trucks. Die Entscheidung gründete sich auf die schlechten Marktausichten beim Bau von Lastkraftwagen. Die Entwicklungskosten wären im Verhältnis zu den Gewinnen zu hoch gewesen. Der zuletzt gebaute Truck war ein LKW-Zug des Typs FD-8.20D1 für ECT. Floor hat in 30 Jahren etwa 650 FTF-Trucks gebaut.
